汽车水温正常但风扇不停转，可从多个角度排查解决。比如先确认是否开着空调，若开着，关闭空调看风扇是否停止，因为空调开启会使风扇为冷凝器散热而持续运转；若是自动挡车，可能自动变速箱油温过高，减少行驶时间让其散热。水温传感器、节温器故障也可能会引起该情况，可检查或修理更换。若这一些方法都无效，就需找专业方面技术人员检修了。
除了上述提到的排查方向，我们还要进一步深入检查。首先，要留意水温表指示是否准确，以及冷却液液位是否处于正常范围。冷却液液位过低，也可能引发一些不正常的情况，影响到风扇的运转逻辑。同时，观察冷却液是不是真的存在泄漏的迹象，如果有，那很可能是冷却系统存在破损，这不仅会导致冷却液减少，还可能会影响整个散热系统的正常工作，间接致使风扇出现不停转的状况。
再者，水温传感器是重点检查对象。它就像是发动机温度的“眼睛”，一旦失效，无法准确检测发动机的真实温度，就会持续向风扇发送错误信号，让风扇误以为水温异常，从而保持运转。此时，我们大家可以尝试检查传感器是否能准确向发动机电脑发送温度信号。如果信号异常，可通过读取发动机故障码的方式来确定水温传感器的问题所在。要是水温传感器没问题，那就要进一步检查发动机电脑，看是否是电脑接收或处理信号出现了故障。
另外，电子风扇的线路也不容忽视。线路问题就如同交通堵塞，会让风扇接收的指令出现偏差。也许是线路破损、短路或者插头松动，这些都可能会影响风扇接收到正确的控制信号，进而导致其不停地运转。这种情况相对复杂，非专业技术人员可能难以准确判断，所以最好由专业人员做全面检查和修复。
还有一种可能是仪表显示异常，它呈现出的水温正常或许并非真实的情况。这就需要前往专业的维修点，运用专业的诊断设备，对车辆的总系统进行全面检测，找出仪表显示与真实的情况不符的根源，并进行针对性修复。
节温器的作用至关重要，它就像一个智能的“阀门”，控制着冷却液的循环路径和速度。当节温器损坏，冷却液的循环就会出现异常，这非常有可能导致风扇从始至终保持开启状态。所以，当怀疑节温器有问题时，需要按时换，以确保冷却液循环系统回到正常状态工作。
汽车是一个复杂而精密的机械系统，各个部件之间相互关联、协同工作。水温正常但风扇不停转这一现象，背后可能隐藏着多种原因。在排查和解决实际问题的过程中，我们要保持耐心和细心，按照合理的顺序逐步检查。如果自己不确定如何操作，或者经过尝试后问题依旧存在，务必寻求专业方面技术人员的帮助。他们凭借丰富的经验和专业的工具，能够更准确地找到问题的症结所在，并给予妥善的解决，让您的爱车回到正常状态的运作时的状态。
